深圳鋰電池儲能柜出口美國貨代報價 合規(guī)保障

深圳做鋰電池儲能柜的陳總，前段時間差點因為貨代報價吃了大虧——找的貨代報了9000元/柜的低價，結(jié)果貨到洛杉磯港，不僅缺FDA備案文件被扣，還冒出3000美金的滯港費。這事兒讓我特別感慨，深圳鋰電池儲能柜出口美國貨代報價，真不是看個數(shù)字就完事的。

首先得明確，鋰電池儲能柜出口美國，核心成本藏在“危險品合規(guī)”里。它屬于鋰電池危險品國際海運范疇，危險品申報費、UN38.3測試報告審核費、DOT認(rèn)證代辦費，這些都是必花的錢。陳總踩的坑，就是貨代故意漏報了FDA備案和DOT認(rèn)證的費用，用低價搶單，后期再坐地起價。我們做危險品國際物流16年，報價單上永遠(yuǎn)把這些合規(guī)費用列得明明白白，甚至?xí)崆皫涂蛻魧徍宋募苊狻皫Р〕鲐洝薄?/p>

美國航線的艙位差異，也直接影響報價。美西的洛杉磯、長灘港，和深圳航線密集，艙位充足，報價相對穩(wěn)定；美東的紐約、薩凡納港，需要經(jīng)過巴拿馬運河，運費比美西高20%左右。去年美西港口大擁堵，很多貨代拿不到艙位，我們因為和中遠(yuǎn)、長榮有長期包艙合作，不僅幫客戶鎖定了倉位，報價還比市場價低了1000元/柜。陳總后來補(bǔ)發(fā)的貨，就是走我們的包艙渠道，順利趕在客戶交期前到港。

還有個容易被忽略的點——美國的“目的地服務(wù)費”。比如AMS申報費、ISF備案費，這些是美國海關(guān)強(qiáng)制要求的，要是貨代沒報進(jìn)去，到港后會被直接罰款。之前有個客戶的貨在長灘港被罰款2000美金，就是因為貨代漏做了ISF備案。我們報價格時，會把這些費用和辦理時限都標(biāo)注清楚，安排專人負(fù)責(zé)備案，絕不讓客戶承擔(dān)這種冤枉錢。

如果客戶有緊急訂單，鋰電池危險品國際空運也是不錯的選擇。上個月有個做應(yīng)急儲能柜的客戶，美國客戶催單催得緊，我們給他設(shè)計了“空海聯(lián)運”方案：10臺樣品走深圳飛芝加哥的空運，50臺大貨走海運，總費用比全空運省了4萬多，還滿足了交貨需求。美國航線選擇多，根據(jù)時效靈活搭配，才能真正幫客戶控制成本。

做了16年危險品物流，我們最清楚外貿(mào)人的難處：怕低價陷阱，怕合規(guī)出問題，怕耽誤交期。所以我們報價格時，從來不會只給一個數(shù)字，而是會附上詳細(xì)的費用明細(xì)、合規(guī)要求和時效說明。就像陳總現(xiàn)在說的：“找你們報價，不是圖便宜，是圖放心——錢花在哪了，可能遇到什么問題，都講得明明白白，這才是靠譜的貨代?！?/p>

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。